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8旬老人為上車攔公交車被行政處罰,處罰是否合理?

來源:QQ快報問答 編輯:王志 手機版

8旬老人為上車攔公交車被行政處罰,處罰是否合理?:12月1日靜安公安分局接報警稱,常德路、趙家橋路靜安寺交通樞紐進站口一老人阻攔公交車進站。接警后,民警第一時間到場處置,迅速恢復現場交通秩序。 經查,吳某(男,87歲)在明知路口非公交車停靠點的情況下,趁公交車轉彎進站停車間隙攔下車輛強行要求上車,造成現場交通受阻約10分鐘。目前,吳某因擾亂公共秩序已被靜安公安分局依法行政處罰。大家覺得處罰合理嗎?


由熱心用戶 北京于伏海律師 提供的回答:

治安管理處罰法第二十一條規定,違反治安管理行為人有下列情形之一,依照本法應當給予行政拘留處罰的,不執行行政拘留處罰:

(一)已滿14周歲不滿16周歲的;

(二)已滿16周歲不滿18周歲,初次違反治安管理的;

(三)70周歲以上的;

(四)懷孕或者哺乳自己不滿1周歲嬰兒的。

根據本條規定,公安機關不應當對這個八十七歲的違法者執行行政拘留處罰。

該法第十條規定, 治安管理處罰的種類分為:

(一)警告;

(二)罰款;

(三)行政拘留;

(四)吊銷公安機關發放的許可證。

對違反治安管理的外國人,可以附加適用限期出境或者驅逐出境。

根據本條規定,對違反治安管理的行為,不只有行政拘留一種處罰。

該法第二十三條規定, 有下列行為之一的,處警告或者200元以下罰款;情節較重的,處5日以上10日以下拘留,可以并處500元以下罰款:

(一)擾亂機關、團體、企業、事業單位秩序,致使工作、生產、營業、醫療、教學、科研不能正常進行,尚未造成嚴重損失的;

(二)擾亂車站、港口、碼頭、機場、商場、公園、展覽館或者其他公共場所秩序的;

(三)擾亂公共汽車、電車、火車、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的;

(四)非法攔截或者強登、扒乘機動車、船舶、航空器以及其他交通工具,影響交通工具正常行駛的;

(五)破壞依法進行的選舉秩序的。

聚眾實施前款行為的,對首要分子處10日以上15日以下拘留,可以并處1000元以下罰款。

根據本條規定,本案,公安機關可以對這位八十七歲的老人罰款200元。


由熱心用戶 譚敏濤 提供的回答:

8旬老人攔公交車強行上車,該不該受罰?

87歲老人在明知路口非公交車停靠點的情況下,趁公交車轉彎進站停車間隙攔下車輛強行要求上車,造成交通受阻約10分鐘,老人因擾亂公共秩序被依法行政處罰。

對此,有人認為,當事人雖然年事已高,但也應遵守法律,當時的行為的確對公共秩序和公共利益帶來了明顯影響,所以,給予行政處罰并無不當;也有人認為,當事人在當時十分緊張、勞累和焦急的情況下,不應多加苛責,公交車可以讓老人上車。

這就是我們的法律為什么在現實生活中被打折的原因,面對不同的情況,我們總是尋求不同的處理方式。公交車未進站,能不能停車讓乘客上車,顯然不能。老人攔住公交車要求上車,公交車司機拒絕,沒有問題。況且,距離公交車進站只有十幾米,老人說自己找了好久沒有找到站牌,就是擋在公交車前不讓靠站,這顯然是在老人生氣的情況故意為難司機,那么,被處以行政處罰就順理成章。

《治安管理處罰法》第二十三條規定:有下列行為之一的,處警告或者二百元以下罰款;情節較重的,處五日以上十日以下拘留,可以并處五百元以下罰款:(二)擾亂車站、港口、碼頭、機場、商場、公園、展覽館或者其他公共場所秩序的;

可以說,對老人處以行政處罰于法有據。這個事件的特殊之處在于,涉案者是一位老人,那么,我們是不是需要法外開恩呢?回答是否定的,我們不能因為是老年人違法就對其網開一面,關愛老人,也不是對老人違法不用處罰,對老人違法可以置之不理。

所以說,本案中,老人擾亂公共秩序,該被行政處罰。而《治安管理處罰法》規定了對年長70歲以上的人不執行行政拘留措施,但不執行,不代表不處罰,處罰是處罰,執行是執行。

現在,暫不清楚警方具體對老人做出了何種處罰措施,如果是行政拘留,那就是不予執行。如果是警告或罰款,那執行就沒有問題。


由熱心用戶 中年法律工作者 提供的回答:

?處罰是必要的,憲法明確規定,法律面前,人人平等。這個“人人”,包括年輕人,也包括老年人!

但是這標題可能是有點問題的,我查了一下網上的警情通報,可沒說有拘留啊!要知道行政拘留和行政處罰可不是一回事!

? 《治安管理處罰法》第二十三條規定:

有下列行為之一的,處警告或者200元以下罰款;情節較重的,處5日以上10日以下拘留,可以并處500元以下罰款:

(一)擾亂機關、團體、企業、事業單位秩序,致使工作、生產、營業、醫療、教學、科研不能正常進行,尚未造成嚴重損失的;

(二)擾亂車站、港口、碼頭、機場、商場、公園、展覽館或者其他公共場所秩序的;

(三)擾亂公共汽車、電車、火車、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的;

(四)非法攔截或者強登、扒乘機動車、船舶、航空器以及其他交通工具,影響交通工具正常行駛的;

(五)破壞依法進行的選舉秩序的。

聚眾實施前款行為的,對首要分子處10日以上15日以下拘留,可以并處1000元以下罰款。

? 因此,本案老人的所作所為無疑已經涉嫌觸犯了《治安管理處罰法》二十三條第二款,按規定處警告或者200元以下罰款;情節較重的,處5日以上10日以下拘留,可以并處500元以下罰款。此事的后果是使現場交通受阻10分鐘,算不上情節嚴重,個人認為大概是處警告或者200元以下罰款。同時還要指出的是,雖然法理上老人、年輕人在《治安管理處罰法》上人人平等,但是老年人確實有一定的區別對待,比如《治安管理處罰法》二十一條規定:違反治安管理行為人有下列情形之一,依照本法應當給予行政拘留處罰的,不執行行政拘留處罰:

(一)已滿14周歲不滿16周歲的;

(二)已滿16周歲不滿18周歲,初次違反治安管理的;

(三)70周歲以上的;

(四)懷孕或者哺乳自己不滿1周歲嬰兒的。

所以,在文前我要點出,這個案件行政拘留老人怕是不可能的。


由熱心用戶 刑事法研究 提供的回答:

處罰合理!這個時代什么最重要?規矩與法律也!

作為一個成年人應該知道公交車需要到站臺乘坐,不是什么時間什么地方都可以乘坐的。本案中吳某(男,87歲)在明知路口非公交車停靠點的情況下,趁公交車轉彎進站停車間隙攔下車輛強行要求上車,造成現場交通受阻約10分鐘。很顯然已經破壞了交通秩序,造成比較壞的影響,屬于違反治安管理處罰法的行為,依法應該受到行政處罰。

本案比較特殊的地方在于涉案的吳某系一名老年人,對其的處罰方式應該有所顧及,也就是法律體現中的關愛老人,因此如果通過批評教育可以解決的,就不用再行政拘留了,畢竟行政拘留的執行還是存在不少問題的。

但是這不是說老年人就可以憑其年老就倚老賣老,不遵守規則,對于老年人違法的行為還是應該依法處理,只不過處罰相對較輕,處罰的方式要根據具體情況作出。本案中罰款與批評教育是相對比較好的處罰措施。


由熱心用戶 法律知道 提供的回答:

涉事老人吳某在非站點攔截公交車并造成交通受阻已經嚴重擾亂公共秩序,依法應當予以嚴懲,當地公安機關對其采取行政拘留措施符合法律規定,在一定程度上也能夠遏制類似的違法、違規行為。

我們認為無論是老人還是小孩都應當尊重交通規則,文明乘車,涉事老人目無法紀,明知路口非公交車停靠點仍然強行攔截公交車,擾亂了公共秩序,損害了公共利益,應當依法懲處,當地公安機關行政拘留該老人,讓老人對法律產生敬畏之心,不能因為年老就知法犯法,為所欲為。

依據《治安管理處罰法》第23條非法攔截或者強登、扒乘機動車、船舶、航空器以及其他交通工具,影響交通工具正常行駛的,處警告或者二百元以下罰款;情節較重的,處五日以上十日以下拘留,可以并處五百元以下罰款。

在我們生活當中,無論是公交車站還是其他公共交通工具上,部分老人確實存在倚老賣老肆意侵害他人合法權益的現象,由于這些行為情節不是太嚴重很難作為犯罪處理,即使給予治安處罰(如行政拘留),對于年滿75周歲的老人,按照法律規定也不會執行拘留處罰。

因為《治安管理處罰法》第21條違反治安管理行為人有下列情形之一,依照本法應當給予行政拘留處罰的,不執行行政拘留處罰:(三)七十周歲以上的。

根據媒體報道,涉事老人已經87歲了因擾亂公共秩序被當地警方行政拘留,按照上述法律規定,是否真的會拘留該老人呢?還是僅僅給予行政拘留處罰不予執行呢?

我們認為涉事老人已經嚴重違法,依法應當予以嚴懲,雖然不能執行行政拘留措施,但是公安機關可以對涉事老人并處罰款,希望涉事老人能夠認真悔過,遵紀守法,文明乘車。


由熱心用戶 人生感悟 提供的回答:

我是一名公交司機!在這種情況下我馬上開門讓這位老人上車!希望社會能把問題反過頭來看看!如果他是你的父母在這樣的情況下該怎么辦?社會要多關愛老人,因為你也有老去的一天!不在站點上下客是對行動方便的人而言!對老人和傷殘人士來說,公交車應該安全的前提把他們拉上!只要人人都獻出一點愛,世界才能變成美好的人間!你報警也擔誤了十多分鐘才來處理的吧?而且整車人也跟著擔誤了吧?你要是把他帶走,十幾分鐘已經過去幾個站了!何必呢?出規定的人都在辦公室里坐著!他們都不想負責任的!所以我們應該服務好大眾才對!我用幾秒時間把他帶上比擔誤十幾分鐘強多了!而且老人會從內心感到溫暖!一切都是人為的!別總把道德和法律混在一起!如果講法就沒有意義了!


由熱心用戶 法律人張一鳴 提供的回答:

社會生活中,每個人都有自己的現實需要和合法權益,當需求不能得到滿足時,一些人就會想到通過一定途徑表達意愿,期望以此解決問題。我國憲法明確規定,“公民在行使自由和權利的時候,不得損害國家的、社會的、集體的利益和其他公民的合法的自由和權利。”然而現實中,總有些人試圖以圍堵等手段制造“社會影響”實現自己訴求,也有些人認為造勢越大越能引起各方重視,抱著“我是老百姓、我是老年人、我是弱勢群體”的僥幸心理。殊不知,他們的一些行為已經逾越了法律的邊界。

此案的依法快速查處,有力維護了公交車的正常運行,維護了正常的社會秩序。案件的依法查處,是一次“坐車可以,但要在站臺”的無聲宣告,也是一次有力的普法宣傳。

坐車是每個公民合法的權利,但是應當限制在站臺范圍內,但擋車這種,是觸犯法律,無論是因為何種人、何種理由,都會受到法律的嚴懲。

《中華人民共和國治安管理處罰法》第二十三條:有下列行為之一的,處警告或者二百元以下罰款;情節較重的,處五日以上十日以下拘留,可以并處五百元以下罰款:

(一)擾亂機關、團體、企業、事業單位秩序,致使工作、生產、營業、醫療、教學、科研不能正常進行,尚未造成嚴重損失的;

(二)擾亂車站、港口、碼頭、機場、商場、公園、展覽館或者其他公共場所秩序的;

(三)擾亂公共汽車、電車、火車、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的;

(四)非法攔截或者強登、扒乘機動車、船舶、航空器以及其他交通工具,影響交通工具正常行駛的;

(五)破壞依法進行的選舉秩序的。

聚眾實施前款行為的,對首要分子處十日以上十五日以下拘留,可以并處一千元以下罰款。

如果違反三次(含三次)以上,就觸犯了《中國華人民共和國刑罰》


由熱心用戶 二次元動漫菌 提供的回答:

道德首先是規則,沒有規則社會無法進行,純靠道德?規則就是在站點上下車,他要是在站點上車然后說沒帶錢你看司機會不會放他一馬?非站點就不能隨意停車,會威脅到其他車輛的行車安全。

這老人家可是把公交車當出租車,揚手就想上車,且不說司機素質怎么樣,人家一個打工的公司有規定不到站點不能隨意上下客,且不說公共秩序和法了,通融啥?這是能商量的事嗎?你行個人之便讓司機罰款扣分,你在開玩喜呢?你哪來的理直氣壯的要通融要視頻,麻煩你過過腦子再發言


由熱心用戶 彼岸 提供的回答:

對真正危害交通事故和危害乘客安全的事必須要要懲!但是有些司機道德素質極差,利用這樣的空間惡待乘客!這是我親眼目睹的事!有一次我乘9路公交車有位老人帶一孫女還有一位年輕人在快到站時提前在車門口等待下車,可是司機到站不但不停車反而罵乘客說我喊了沒人說要下車,其實司機根本就沒喊,而且到站乘客急了說停車,司機不但不停車還罵乘客說你耳聾嗎?想干啥?一副氣勢兇兇的架勢大罵不止,一直到下一個站才把車停下來還在車上罵!乘客都沒說話,都知道司機到站就沒喊是故意欺人!誰敢說話?一說就要誣陷妨礙公交車事故被罰!對這樣鉆法律空子的司機該如何處理?當然百姓支持法保護百姓安全!可是對待無道德的司機又該怎樣懲罰?有些司機道德品質極差,路上看到只有老人就不停車,有些司機對待乘客罵人就像罵孫子!這樣的事屢見不鮮!還有車到站就故意猛踩剎車!要么人還沒站穩車就開了!有個老太太剛下車就開車了倒至老太太被后車輪碾壓至死,最后還拒不承認!老太太就這樣白白被壓死了!法在哪里!是不是應該法的力度要全面些!雖然司機只有一個人但是一車乘客又能怎樣!被司機辱罵不讓上車的事多了去了,這些事又在哪里去申冤,誰來為乘客的安全和欺辱來買單?誰來保護乘客的權利?


由熱心用戶 商道天天創我世界 提供的回答:

老人就是老人!年歲大了,快90了,人老了,走不動了,腦子也遲鈍了,攔個公交車沒什么不應該的。既然是公交車,所以有困難的老人、兒童、孕婦、傷病員就得特殊處置,方便弱者乘車,人的那種仁愛之心怎么沒有了?司機的公共道德哪里去了?公交車就得發揚社會友愛和公共道德,畢竟不是私家車嗎,是國家的車,為人民服務。老人是國家的人,國家的人。這個問題反映出這個國家有些人道德的淪喪!什么叫尊老愛幼呀?倒退幾十年哪有這樣公交司機整老人的?贊揚很治老人的那些人可能他們都不會活到老人這樣的歲數,他們活不到老,才有壞使壞,缺德呀!什么事都要人性化,公交該改改規定啊!


由熱心用戶 魚醫生 提供的回答:

87歲老人不會坐公交車很正常,這么大年紀了,對別人十幾米只是幾秒鐘,他可能要幾分鐘,我想問的是,司機能在停車點等他幾分鐘嗎?顯然不能。為什么不能對特別高齡的老人有特殊對待?我們不用總是看什么公平懲罰,中國不止有法律,還有人情溫暖。公交公司也有做的不好的地方,以前經常看見老年人上車就差幾米,急急忙忙小跑著來,公車卻無情的關門開走,不要說司機沒看見,我就在車上,司機是覺得按規定不能多停還是見慣不怪的,當時我覺得真的好可憐,為什么不能等一等需要等待的人?我討厭倚老賣老的老年人,但是不能對有需要幫助的老年人視而不見,公車能設愛心專座,也可以為需要幫助的老年人停一下車,開一下門,這個畢竟是少數,不會浪費多少時間!!


由熱心用戶 愛美食 提供的回答:

受罰當然是應當的,因為他有違法行為,這個沒有討論的必要。如果有人覺得老人歲數大了,為了上公交車做出攔車行為情有可原,屬于不明是非的爛好人,以尊老之名為違法行為開脫,舉個例子,一個老人肚子餓了就可以吃飯不給錢嗎?一個老人沒娶過媳婦就可以耍流氓嗎?一個老人覺得冷就可以在禁止明火的地方燒火取暖嗎?既然要法治國家,那么尊法要重于尊老,不能動不動搞特殊情況特殊對待,那不就是搞特殊,不就是耍特權嘛!還有那些為了給孩子治病闖紅燈的,交警領導一句話就不處罰了,法律合著是他定的,想罰就罰,想免就免,國外的人性化做法,是找孩子家長把罰款交了,或者交警們湊錢替他把罰款交了,而不能免于處罰!


由熱心用戶 安安 提供的回答:

交通受阻僅約十分鐘,且是87歲老人了,也許參與討論的人87歲時、是健康、還是老年癡呆或……,你們自己想想。本人認為應免于處罰。

多數人說法律面前人人平等、應該處罰。

請問同是殺人

1,九歲兒童殺人。

2,十九歲的精神病人殺人。

3,十九歲的正常人防衛過當殺人

4,十九歲的正常人故意殺人。

請問你們同是殺人,但不會是同罪。


由熱心用戶 水中光影 提供的回答:

這個真的要看情況了,87歲還拿著拐杖是行動很不便的高齡老人,老人意識不會那么清晰、反應也不會那么快,有時候都呆呆站著不知道自己要干嘛,估計見車就招手希望車子可以來到他面前讓他方便上車,有的老人真的很可憐子女都不管,自己要上街買東西什么。希望不要處罰老爺爺了!有一次我就看到一個老老爺爺拿著拐杖站在垃圾桶旁邊呆呆很久,然后慢吞吞開始用手翻垃圾,我心憐憫給了一張百元并示意他垃圾太骯臟別撿了,他拿著作揖謝謝,我心里直罵他子孫后代!


由熱心用戶 雪松白梅冷香沁骨 提供的回答:

個人認為這種行政處罰很有必要。

首先,是為了該長者的安全考慮,如果他違反了作為乘客應當遵守的規則,強行攔截公交車要上車,而作為執法者因為他是長者就縱容他的這種行為沒有給予處罰,這就可能從一定程度上讓他認為他的這種行為是合理合法的,他并沒有什么錯……那么,下一次他還會做同樣的事情,甚至于他還會教導他身邊的人跟他做一樣的事情,你說這后果會有多嚴重?!

其次,只要是規則制定下來了,那么不管是誰,他是年老的還是年幼的、是有權有勢還是無權無勢,是家財萬貫還是貧窮,都應當去自覺遵守,除非有特殊情況,否則就不能網開一面,會產生跟風的心理。

法律法規面前人人平等,不然,制定這些法律法規是干嘛的?一個人不能只顧自己的感受,而忽視了他人的感受,置規則于不顧。

既然違反了規則,就應當受到懲罰,不管你是誰,哪怕你步履蹣跚、老態龍鐘……不是我們不尊敬老人,而是你得讓人有尊敬你的理由,一個人老了,就可以為所欲為嗎?要明白,你已經是一個具有完全民事行為能力的人,出門在外,你的言行舉止要做到得體,盡量不要給他人造成困擾。

不尊重別人,談何讓別人尊重你???????????!


由熱心用戶 驕陽是火 提供的回答:

必須擔責,但可以免于處罰,老人不遵守規則固然不該,但社會又為老人提供了多少便利?當下還有很多人思想停留在只要給老人吃飽穿暖的低端意識形態上,老人(包括殘疾人)的生活品質建設幾乎等于零,就拿最簡單的銀行轉賬取款來說,都已經病的躺在床上快死掉了,還要人家去柜臺取現,自己的親兒子去都沒用,結果抬著擔架過去辦業務,公共運輸服務也是,為人民服務演變成了折騰人服務,很多老人選擇呆家里不出門是因為他們知道,出門太麻煩,麻煩別人心里過意不去,歸根結底,中國缺的不是愛心,缺的是對整體利益的訴求和支持,也就是“只為自己的蠅頭小利而忙碌,從不為整體利益而發聲”(支援),這才是本質,兩個字:缺鈣!


由熱心用戶 周峰 提供的回答:

我的爺爺奶奶去世前,都是八十七歲了,每次去看他們,他們盯著我好一會兒,還是會經常把我跟其他幾個孫輩的名字叫錯。老人在家里待久了沒曬到太陽,我去看他們的時候如果出太陽,我就挽他們去樓下走走,但他們自己是決然不敢獨自下樓的,因為不會用電梯。每次教了他們,他們都笑著點頭,但下次又會忘掉。我想說,一些老年人的認知能力和對事物的判斷已經嚴重降低了,我們都應該好好照顧這些老年人,給他們多一分包容和關愛。至于老年人犯了錯,影響了公共秩序,還是應該處罰,按照治安管理處罰法,不用拘留,警告或罰款即可。法律是無情的,但執法者是有情的,我相信警察叔叔對老人作出處罰后,肯定將老人平安送回了家。


由熱心用戶 章魚哥 提供的回答:

處罰合理,有理有據。老人需要關懷,但并不等于老人犯法犯罪就可以免于處罰。這里的老人攔公交車,明顯不是不會乘坐公交車,需要幫助的表現。試想一下,如果老人被免于處罰,那他估計會和朋友或同齡人說:以后坐公交車,不用去公交站臺,看見路上停著你就讓司機開門,他不開你就堵著車不讓他走,他們不敢那你怎么樣。如此,就會誘導更多人破壞社會秩序,造成更大安全隱患。況且,公交車公司只能在站臺上下車的規定也是經過權衡利弊的,在人性化上作出妥協,為的是加強安全。


由熱心用戶 烽火通信鉆石分銷賴啟煒 提供的回答:

最近公交司乘矛盾搞的滿城風雨。都是司機被打或者被干擾問題,倒讓人覺得司機們真成了弱勢群體似的,其實問題的本質是什么呢?這個社會真的這么多刁民嗎?在這個矛盾中司機充當什么角色?我坐公交不多,但以我不多的幾次公交經歷和馬路上司空見慣的公交司機飛橫跋扈的駕駛方式,以及很多司機對待乘客生硬甚至粗暴的對話視頻來看,這些都不足以成為擊起司乘矛盾的根源嗎?

另外, 既然公交公司作為最典型的服務行業代表,雖然具有壟斷性,難道不能在體制內明確服務意識?甚至把服務態度納入考核標準嗎?針對一些弱勢群體比如老弱病殘,難道不能鼓勵針對這類人群的特事特辦?甚至以這種好人好事作為獎勵加分項嗎?


由熱心用戶 鄭碩 提供的回答:

治安管理處罰法第二十一條規定,違反治安管理行為人有下列情形之一,依照本法應當給予行政拘留處罰的,不執行行政拘留處罰:

(一)已滿14周歲不滿16周歲的;

(二)已滿16周歲不滿18周歲,初次違反治安管理的;

(三)70周歲以上的;

(四)懷孕或者哺乳自己不滿1周歲嬰兒的。

根據本條規定,公安機關不應當對這個八十七歲的違法者執行行政拘留處罰。

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